安科瑞 劉邁

　　摘要：該項目利用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及系統(tǒng)優(yōu)化理論，形成了港口作業(yè)機械能耗在線監(jiān)測技術(shù)方法，構(gòu)建了基于節(jié)能降耗角度的作業(yè)協(xié)調(diào)優(yōu)化模型，實現(xiàn)了港口裝卸運輸設(shè)備能耗與運行狀態(tài)的實時同步采集、能耗動態(tài)分析、能效考核以及生產(chǎn)運行優(yōu)化，有利于精細化分析港口能源消耗狀況，深入挖掘港口節(jié)能潛力，科學制定節(jié)能改造計劃?？蓪ζ髽I(yè)現(xiàn)有岸橋、場橋、流動機械、輔助用能等設(shè)備進行能源在線監(jiān)測和管理，實現(xiàn)能源消耗準確化考核管理。該技術(shù)可應用于全部年能源消耗量5 000 tce以上的港口企業(yè)，預計可實現(xiàn)每年節(jié)能20萬噸，減少二氧化碳排放約50萬噸。

　　關(guān)鍵詞：交通運輸:低碳環(huán)保:港口設(shè)備:能耗監(jiān)測:動態(tài)分析

　　技術(shù)概況

　　在國家發(fā)改委持續(xù)推進用能單位能耗在線監(jiān)測體系建設(shè)的政策背景下，天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司搭建能耗智能監(jiān)控平臺。平臺依托物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)與系統(tǒng)優(yōu)化理論，創(chuàng)新形成港口作業(yè)機械能耗在線監(jiān)測技術(shù)體系，構(gòu)建以節(jié)能降耗為核心的作業(yè)協(xié)同優(yōu)化模型。

　　平臺可實現(xiàn)港口裝卸、運輸類設(shè)備能耗數(shù)據(jù)與運行狀態(tài)實時同步采集、能耗動態(tài)研判、能效量化考核及生產(chǎn)調(diào)度智能優(yōu)化，既能精細化復盤港口能源消耗全貌、深度挖掘節(jié)能降碳潛力，也可為科學制定節(jié)能改造方案、準確落地降耗舉措提供數(shù)據(jù)支撐。

　　同時，該技術(shù)可覆蓋公司現(xiàn)有岸橋、場橋、流動機械及輔助用能設(shè)備，實現(xiàn)全品類用能設(shè)備在線監(jiān)測、集中管控，推動企業(yè)能源消耗考核管理向標準化、準確化、智能化升級。

　　該項技術(shù)于 2019年被交通運輸部授予“交通運輸重大科技創(chuàng)新成果庫人庫成果證書科技成果推項目"。適用于港口生產(chǎn)裝卸設(shè)備各類能源消耗統(tǒng)計監(jiān)測和優(yōu)化。

　　技術(shù)原理

　　(1)港口用能設(shè)備能耗在線監(jiān)測技術(shù)

　　基于港口用能設(shè)備特點，確定了構(gòu)建港口作業(yè)機械能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)所需的各類參數(shù)要求，包括能耗監(jiān)測采集設(shè)備選型要求、監(jiān)測指標確定、數(shù)據(jù)采集及傳輸系統(tǒng)設(shè)計要求、數(shù)據(jù)質(zhì)量控制要求等。規(guī)范港口能耗監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)，有利于能耗數(shù)據(jù)相互之間的比較，有利于企業(yè)層面與上級能源管理系統(tǒng)的對接。

　　(2)能耗大數(shù)據(jù)分析技術(shù)

　　基于設(shè)備用能情況和生產(chǎn)信息構(gòu)建了港口作業(yè)設(shè)備能耗在線監(jiān)測及分析優(yōu)化系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)了港口各類設(shè)備運行狀態(tài)和能耗情況同步采集、關(guān)聯(lián)分析，實現(xiàn)了:①港口用能設(shè)備能耗、排放數(shù)據(jù)和運行狀態(tài)的動態(tài)、圖形化顯示與統(tǒng)計分析;②以能耗監(jiān)測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用遺傳算法、退火算法以及遺傳-蚊群算法等優(yōu)化算法構(gòu)建主要港作機械能耗模型，進行能耗及排放路徑分析，實現(xiàn)貨物搬運、轉(zhuǎn)場，大幅提高港口作業(yè)效率:③)建立港口碼頭各環(huán)節(jié)作業(yè)效率評價指標體系，利用基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲取的各項評價指標體系的實時數(shù)據(jù)，對整個港口碼頭作業(yè)狀況進行監(jiān)控和預警，建立港區(qū)三級預警機制，提高生產(chǎn)及能源管理水平。

　　(3)港口典型作業(yè)能源分析及協(xié)調(diào)優(yōu)化技術(shù)

　　針對集裝箱碼頭裝卸、水平運輸環(huán)節(jié)開展能源利用分析，并構(gòu)建了協(xié)調(diào)優(yōu)化模型和能耗模型,主要包括港口碼頭作業(yè)環(huán)節(jié)能耗單元的構(gòu)建、能耗與輸入決策變量關(guān)系模型構(gòu)建、能耗評價方法等。針對整體作業(yè)效率優(yōu)化的碼頭作業(yè)能耗評價，以港口碼頭整體作業(yè)效率優(yōu)化為目標，在協(xié)調(diào)優(yōu)化基礎(chǔ)上對能耗進行評價，提出基于效率目標的節(jié)能減排可行性建議。針對工藝能效優(yōu)化的碼頭作業(yè)協(xié)調(diào)方法，以下藝能效優(yōu)化為目標，以效率和其他設(shè)施、環(huán)境等條件為約束進行優(yōu)化，提出工藝能效優(yōu)化的碼頭作業(yè)協(xié)調(diào)方法，對集裝箱碼頭岸橋、場橋等設(shè)備的能源消耗數(shù)據(jù)進行分析，建立能源消耗的概率密度雨數(shù)，分析其統(tǒng)計特征。在此基礎(chǔ)上，建立整數(shù)規(guī)劃、隨機整數(shù)規(guī)劃或者兩階段隨機整數(shù)規(guī)劃模型。模型的目標雨數(shù)反映出小巧化系統(tǒng)的整體能耗(確定性條件下)或系統(tǒng)的整體期望能耗(隨機條件下)。利用智能算法框架并根據(jù)求解問題進行合理的調(diào)整。根據(jù)模型的特點，構(gòu)造出混合啟發(fā)式算法的框架，結(jié)合禁忌搜索算法、模擬退火方法、遺傳算法、粒子群算法等算法的自身特點，提高算法獲得優(yōu)解的質(zhì)量和收斂速度。核心問題是建立合適的鄰域結(jié)構(gòu)，對迭代過程中產(chǎn)生的大量解進行有效評價以及建立針對特定問題的解空間搜索策略等。

　　(4)港口作業(yè)過程能源消耗預警技術(shù)

　　通過對港口作業(yè)過程和運行能耗的監(jiān)測，建立了港口作業(yè)效率評價指標體系，利用基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲取的各項評價指標的實時數(shù)據(jù)，對港口作業(yè)狀況進行監(jiān)控和預警，對設(shè)備操作人員和管理人員發(fā)出警報和處理建議。

　　技術(shù)創(chuàng)新點

　　(1)基于項目研究成果，該項目提出了《港口能源消耗在線監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范》，對港口能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)進行指導，在港口能耗監(jiān)測方面。

　　(2)對傳統(tǒng)燃油計量設(shè)備進行改進，經(jīng)計量監(jiān)督部門鑒定，誤差小于0.5%。

　　(3)基于港口機械能耗和運動狀態(tài)同步監(jiān)測，構(gòu)建了港口作業(yè)機械能效優(yōu)化模型和能耗三級預警機制。

　　技術(shù)創(chuàng)新應用情況

　　目前，該項目成果已在天津港（集團）有限公司規(guī)?；茝V應用，企業(yè)已建成并接入能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)，應用成效顯著，有效提升了港口整體生產(chǎn)運營效率。以依托示范工程測算，企業(yè)全年裝卸生產(chǎn)綜合能耗為 3216 噸標準煤，按節(jié)能 5% 測算，年可節(jié)約標準煤160.8 噸。同時，依托能耗在線監(jiān)測能力，可準確鎖定企業(yè)重點耗能環(huán)節(jié)與關(guān)鍵用能點位，結(jié)合異常能耗智能預警等管控功能，進一步提升港口生產(chǎn)效率與能源綜合利用水平。

　　項目成果同步在唐山港國際集裝箱碼頭有限公司落地應用，部署港口用能設(shè)備在線監(jiān)測裝置，主要用于港口流動機械燃油準確計量。該設(shè)備計量精度高、誤差小，適配港口機械作業(yè)工況特點，且運行穩(wěn)定可靠。

　　針對港口現(xiàn)場設(shè)備布局分散、單點位數(shù)據(jù)傳輸量小、實時性要求適中的特點，采用無線傳輸方式，無需現(xiàn)場布線，大幅降低施工與運維成本，是港口能效數(shù)據(jù)采集的優(yōu)選方案。對于現(xiàn)有成熟生產(chǎn)系統(tǒng)，則通過有線網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)采集，借助網(wǎng)絡(luò)映射端口實現(xiàn)與能效分析平臺的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。

　　現(xiàn)場采集設(shè)備通過無線公網(wǎng)將數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)端數(shù)據(jù)庫，與平臺服務(wù)器完成數(shù)據(jù)交互，支持能耗數(shù)據(jù)查詢、實時監(jiān)視、報表下載及統(tǒng)一管控等業(yè)務(wù)功能。港口能耗監(jiān)測與分析系統(tǒng)整體網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)詳見圖 1。

圖 1 港口能耗監(jiān)測與分析系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)

　　系統(tǒng)的軟硬件結(jié)構(gòu)如圖 2 所示。

圖 2 系統(tǒng)軟硬件結(jié)構(gòu)

　　系統(tǒng)的主要功能模塊有:能耗趨勢界面(按日計算);能耗趨勢界面(按分鐘計算);信息查詢;單臺設(shè)備查詢;統(tǒng)計分析;報警管理等。

　　節(jié)能降碳效益測算評價

　　5.1 節(jié)能降碳效益

　　據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)表明，能源智能化管理系統(tǒng)可幫助企業(yè)實現(xiàn)5%～10% 的能源節(jié)約。當前我國港口行業(yè)年綜合能耗約 400 萬噸標準煤，按 5% 節(jié)能水平測算，推廣港口機械能耗在線監(jiān)測與動態(tài)分析網(wǎng)絡(luò)后，每年可節(jié)約標準煤20 萬噸，相應減少二氧化碳排放約50 萬噸，同時節(jié)省能耗費用約 1 億元，整體節(jié)能降碳成效突出。

　　從示范工程運行成效來看，項目實施前港口生產(chǎn)單耗為 1.153 噸標煤 / 標準箱，實施后降至 1.069 噸標煤 / 標準箱。單位能耗明顯下降，既有效壓降企業(yè)能源成本，又顯著削減溫室氣體及污染物排放，為國家碳減排、生態(tài)環(huán)境保護工作提供有力支撐。

　　5.2 經(jīng)濟效益

　　依托能耗在線監(jiān)測與優(yōu)化分析平臺，港口企業(yè)可實現(xiàn)能源管理模式現(xiàn)代化升級，持續(xù)提升能源利用效率、壓縮用能成本、降低生產(chǎn)運營開支。通過能耗數(shù)據(jù)與生產(chǎn)數(shù)據(jù)聯(lián)動分析，準確研判用能合理性與有效性，為定向開展節(jié)能改造提供數(shù)據(jù)依據(jù)。同時，基于實時監(jiān)測數(shù)據(jù)可科學制定可落地的能耗考核指標與節(jié)能目標，實現(xiàn)對各部門、各崗位的精細化能耗績效考核管理。

　　5.3 社會效益

　　開展港口能耗在線監(jiān)測與動態(tài)智能分析，能夠同步提升港口生產(chǎn)運營效率與能源綜合利用效率，拉高港口能源管理信息化、智能化水平，助力綠色低碳港口建設(shè)提質(zhì)增效。

　　該項技術(shù)的研發(fā)與示范應用，可有效增強港口行業(yè)節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測能力，提升行業(yè)能耗數(shù)據(jù)準確度與信息化管控水平；同時從能源優(yōu)化角度指導港口生產(chǎn)作業(yè)調(diào)度，進一步提升裝卸作業(yè)效率、降低港口單耗、減少碳排放，為行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型及生態(tài)港口建設(shè)起到良好示范與推廣作用。

　　6、安科瑞企業(yè)能源管控系統(tǒng)概述

　　安科瑞企業(yè)能源管控系統(tǒng)采用自動化、信息化技術(shù)和集中管理模式，對企業(yè)的生產(chǎn)、輸配和消耗環(huán)節(jié)實行集中扁平化的動態(tài)監(jiān)控和數(shù)據(jù)化管理，監(jiān)測企業(yè)電、水、燃氣、蒸汽及壓縮空氣等各類能源的消耗情況，通過數(shù)據(jù)分析、挖掘和趨勢分析，幫助企業(yè)針對各種能源需求及用能情況、能源質(zhì)量、產(chǎn)品能源單耗、各工序能耗、工藝、車間、產(chǎn)線、班組、重大能耗設(shè)備等的能源利用情況等進行能耗統(tǒng)計、同環(huán)比分析、能源成本分析、碳排分析，為企業(yè)加強能源管理，提高能源利用效率、挖掘節(jié)能潛力、節(jié)能評估提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和支持。

　　7、應用場所

　　鋼鐵、石化、冶金、有色金屬、采礦、醫(yī)藥、水泥、煤炭、造紙、化工、物流、食品、水廠、電廠、供熱站、軌道交通、航空工業(yè)、木材、工業(yè)園區(qū)、醫(yī)院、學校、酒店、寫字樓以及汽車制造、機電設(shè)備、電器產(chǎn)品、工器具制造等離散制造業(yè)。

　　8、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　現(xiàn)場通過廠區(qū)局域網(wǎng)和平臺通訊，平臺搭建在客戶自己配置的服務(wù)器上。搭建完成之后，客戶可以在任意能與局域網(wǎng)聯(lián)通的地方，通過有權(quán)限的賬號登陸網(wǎng)頁以及手機APP查看各處的運行情況。

　　系統(tǒng)可分為三層：即現(xiàn)場設(shè)備層、網(wǎng)絡(luò)通訊層和平臺管理層。

　　現(xiàn)場設(shè)備層：主要是連接于網(wǎng)絡(luò)中用于水、電、氣等參量采集測量的各類型的儀表等，也是構(gòu)建該配電、耗水、耗氣系統(tǒng)必要的基本組成元素。肩負著采集數(shù)據(jù)的重任，這些設(shè)備可為本公司各系列帶通訊網(wǎng)絡(luò)電力儀表、溫濕度控制器、開關(guān)量監(jiān)測模塊以及合格供應商的水表、氣表、冷熱量表等。

　　網(wǎng)絡(luò)通訊層：包含現(xiàn)場智能網(wǎng)關(guān)、網(wǎng)絡(luò)交換機等設(shè)備。智能網(wǎng)關(guān)主動采集現(xiàn)場設(shè)備層設(shè)備的數(shù)據(jù)，并可進行規(guī)約轉(zhuǎn)換，數(shù)據(jù)存儲，并通過網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，智能網(wǎng)關(guān)可在網(wǎng)絡(luò)故障時將數(shù)據(jù)存儲在本地，待網(wǎng)絡(luò)恢復時從中斷的位置繼續(xù)上傳數(shù)據(jù)，保證服務(wù)器端數(shù)據(jù)不丟失。

　　平臺管理層：包含應用服務(wù)器、WEB服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器，一般應用服務(wù)器和WEB服務(wù)器可以合一配置。

　　平臺采用分層分布式結(jié)構(gòu)進行設(shè)計，詳細拓撲結(jié)構(gòu)如下：

9、系統(tǒng)功能

　　平臺采用自動化、信息化技術(shù)和集中管理模式，對企業(yè)的生產(chǎn)、輸配和消耗環(huán)節(jié)實行集中扁平化的動態(tài)監(jiān)控和數(shù)據(jù)化管理。實時監(jiān)測企業(yè)各類能源的消耗情況，通過數(shù)據(jù)分析、挖掘和趨勢分析，幫助企業(yè)加強能源管理，提高能源利用效率和節(jié)能潛力，為節(jié)能改造提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

　　9.1平臺登錄

　　在瀏覽器打開云平臺鏈接、輸入賬戶名和權(quán)限密碼，進行登錄，防止未授權(quán)人員瀏覽有關(guān)信息。

9.2大屏展示

　　用戶登錄成功之后進入大屏展示頁面，展示企業(yè)及各區(qū)域的能耗折標、產(chǎn)值、異常、排名、占比、通訊情況，點擊區(qū)域展示該區(qū)域的分類能耗、產(chǎn)值等相關(guān)信息。

9.3首頁

　　首頁展示峰谷平用電、變壓器情況、年能耗趨勢、單耗趨勢、分類能耗等企業(yè)級統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

9.4數(shù)據(jù)監(jiān)控

　　對企業(yè)各點位的能源使用、報警等情況進行實時的監(jiān)控。以便企業(yè)用戶能夠?qū)崟r的監(jiān)測各個點位的運作情況，同時能更快的掌握點位的報警，并為企業(yè)削峰填谷、調(diào)整負載等技改措施提供數(shù)據(jù)支撐。

　　能源實時監(jiān)控：對于水、電、氣等能源消耗進行實時監(jiān)測，確保用能環(huán)節(jié)的持續(xù)穩(wěn)定運行，顯示配電圖、能流圖、能源平衡網(wǎng)絡(luò)圖、能源計量網(wǎng)絡(luò)圖等功能。

　　能流圖：需要在能流圖上對水、電、氣的消耗情況進行實時展示；當能源參數(shù)越限報警，可提供報警重要性等級分類，同時支持APP推送、手機短信、郵件、釘釘、語音播報、系統(tǒng)彈窗報警提示等；

　　配電圖：將配電房真實情況畫入配電圖，實時展示接入的門禁、水浸、電水氣等儀表的實時參數(shù)、門禁水浸狀態(tài)及能耗數(shù)據(jù)。

　　實時統(tǒng)計：實時統(tǒng)計工廠、車間、工序、設(shè)備的當年、季度、月、周、日、班次等能耗值；

　　數(shù)據(jù)展示：通過實時曲線和歷史曲線展示不同區(qū)域、不同設(shè)備的不同的能耗參數(shù)；

　　檢測：對能源報警信息進行集中顯示，可以對報警閾值信息進行相關(guān)處理操作，可以對報警參數(shù)進行在線設(shè)置，當能源參數(shù)越限報警，可提供報警重要性等級分類，具備APP推送、手機短信、郵件、釘釘、語音播報、系統(tǒng)彈窗等報警提示；

9.5視頻監(jiān)控

　　接入攝像頭，實時掌控企業(yè)內(nèi)實際情況。

9.6變壓器監(jiān)控

　　展示各電壓器的負載情況，從而可以為變壓器配備情況進行科學合理的規(guī)劃。通過各種運行參數(shù)狀態(tài)下用電效能的對比分析，找出更好的運行模式。根據(jù)運行模式調(diào)整負載，從而降低用電單耗，使電能損失降低。

9.7儀表實時監(jiān)控

　　展示各個水電氣儀表的實時參數(shù)變化，以曲線圖的方式展示。

9.8能源中控

　　將所有有關(guān)能源的能源參數(shù)集中在一個看板中，能從多個維度對比分析，實現(xiàn)各個產(chǎn)業(yè)線的對比，幫助領(lǐng)導掌控整個工廠的能源消耗，能源成本，標煤排放等的情況。

9.9用能統(tǒng)計

　　從能源使用種類、監(jiān)測區(qū)域、車間、生產(chǎn)工藝、工序、工段時間、設(shè)備、班組、分項等維度，采用曲線、餅圖、直方圖、累積圖、數(shù)字表等方式對企業(yè)用能統(tǒng)計、同比、環(huán)比分析、實績分析，折標對比、單位產(chǎn)品能耗、單位產(chǎn)值能耗統(tǒng)計，找出能源使用過程中的漏洞和不合理地方，從而調(diào)整能源分配策略，減少能源使用過程中的浪費。

9.10分析

　　統(tǒng)計各個監(jiān)測節(jié)點（工廠、車間）的當年、季度、月、周、日各類能源消耗費用，其中電包括峰電量、峰電費、谷電量、谷電費以及平均電量和平均電費。

9.11產(chǎn)品單耗統(tǒng)計

　　與企業(yè)MES系統(tǒng)對接，通過產(chǎn)品產(chǎn)量以及系統(tǒng)采集的能耗數(shù)據(jù)，在產(chǎn)品單耗中生成產(chǎn)品單耗趨勢圖，并進行同比和環(huán)比分析。同時將產(chǎn)品單耗與行業(yè)/國家/國際指標對標，以便企業(yè)能夠根據(jù)產(chǎn)品單耗情況來調(diào)整生產(chǎn)工藝，從而降低能耗。

9.12績效分析

　　對各類能源使用、消耗、轉(zhuǎn)換，按班組、區(qū)域、車間，產(chǎn)線、工段、設(shè)備等進行日、周、月、年、指定時段績效統(tǒng)計按照能源計劃或定額制定的績效指標進行KPI比較考核，幫助企業(yè)了解內(nèi)部能效水平和節(jié)能潛力，評定能源消耗是否合理。

9.13運行監(jiān)測

　　系統(tǒng)對區(qū)域、工段、設(shè)備能源消耗進行數(shù)據(jù)采集，監(jiān)測設(shè)備及工藝運行狀態(tài)，如溫度、濕度、流量、壓力、速度等，并支持變配電系統(tǒng)一次運行監(jiān)視。可直接從動態(tài)監(jiān)測平面圖快速瀏覽到所管理的能耗數(shù)據(jù)，支持按能源種類、車間、工段、時間等維度查詢相關(guān)能源用量。

9.14自定義能耗報表

　　用戶可通過自定義報表頭與列，靈活生產(chǎn)各種報表，查看企業(yè)各個節(jié)點的能耗，單耗，成本，綜合能耗等信息，并同比、環(huán)比報表，支持導出報表。

9.15同比、環(huán)比

　　提供能耗成本的圖形對比分析，包括分時段（日、月、年）的同比、環(huán)比分析，分類、分時段、分項（地點、機構(gòu)、設(shè)備）統(tǒng)計圖形對比分析（柱狀圖、餅圖、堆積圖等）。

同比

環(huán)比

　　9.16分析報告

　　以年、月、日對企業(yè)的能源利用情況、線路損耗情況、設(shè)備運行情況、運維情況等進行仔細的統(tǒng)計分析，讓用戶更加了解系統(tǒng)的運行情況，并為用戶提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，方便用戶發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，從而找出改善點，以及針對用能情況挖掘節(jié)能潛力。

9.17能耗設(shè)備用能

　　監(jiān)控耗能設(shè)備運行、停機及異常狀態(tài)，及時解決設(shè)備故障停運導致無法正常生產(chǎn)。

9.18線損分析

　　根據(jù)節(jié)點、能源分類，查詢各個節(jié)點線路上的能源損耗數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)能量在使用過程中的跑冒滴漏和異常用能等浪費的問題，提醒用戶及時進行干預。

9.19碳排放管理

　　按照區(qū)域?qū)μ寂欧趴偭康淖兓厔葸M行統(tǒng)計，并進行同環(huán)比分析。對單位產(chǎn)值碳排放量進行計算，并結(jié)合減排指標實現(xiàn)超標預警，提升區(qū)域減排水平，促進碳達峰目標實現(xiàn)。

　　9.20電能質(zhì)量監(jiān)測

　　實時監(jiān)測諧波含量、三相不平衡度、功率因數(shù)等，確保功率因數(shù)不低于供電局考核指標，避免被罰款和設(shè)備出現(xiàn)故障。

　　9.21運維管理

　　系統(tǒng)支持設(shè)備日常巡檢計劃、派工、消缺、報修、派工等設(shè)備運維管理，方便運行管理人員的制定巡檢計劃、派工，巡檢人員執(zhí)行巡檢、完成工單、巡檢發(fā)現(xiàn)問題消缺，進行故障報修、跟進維修進度，滿足日常巡檢、設(shè)備維修保養(yǎng)需要。

9.22報警管理

　　針對于電氣正常開展、限電和能耗雙控，實現(xiàn)電參量異常報警、電氣火災隱患報警、能耗超標報警、限電報警等，幫助企業(yè)提前預警，避免發(fā)生火災事故和被罰款導致用能成本過高。支持分級分類報警，可對報警進行派發(fā)與閉環(huán)處理。

9.23能耗抄表

　　可自定義時間段抄儀表的抄表值以及差值，可自定義抄表的分類分項。

9.24能耗分析自定義時間抄表

　　可自定義時間段內(nèi)各個拓撲節(jié)點的能耗值，可自定義抄表能耗值的的分類分項。

9.25容需量報表

　　提供容需量報表，實時展示容量需量價格的變化情況，幫助企業(yè)實現(xiàn)容改需，降低基本電費。

　　9.26復費率報表

　　對尖、峰、平、谷用電量及成本費用進行統(tǒng)計分析，為企業(yè)分時用電，優(yōu)化成本效益提供數(shù)據(jù)支持。

9.27文檔管理

　　對國標、能源管理制度、能源指標體系等文件進行歸檔，可快速查詢相關(guān)文檔。對儀表臺賬進行系統(tǒng)管理，支持文件的上傳和下載。

9.28 3D可視化大屏

　　對場景進行虛擬仿真，展示各區(qū)域運行及能源消耗情況，可實現(xiàn)分層預覽、轉(zhuǎn)場展示、風格切換、智能巡檢等效果，支持模型與監(jiān)測點位的自定義綁定。

9.29 3D子系統(tǒng)

　　對各動力子系統(tǒng)進行虛擬仿真，展示子系統(tǒng)的動力管線、設(shè)備的實時狀態(tài)及能源消耗情況，可實現(xiàn)動態(tài)的能源流向效果。

9.30工業(yè)組態(tài)

　　可通過圖形化的編輯方式自定義組態(tài)圖，展示設(shè)備運行狀態(tài)及能源消耗情況，可上傳自定義素材及綁定監(jiān)測數(shù)據(jù)。

9.31自定義駕駛艙

　　可通過圖形化的操作方式自定義駕駛艙，以折線圖、餅圖、表格等圖形展示采集數(shù)據(jù)及各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)源包括API、數(shù)據(jù)庫查詢、MQTT、Excel等方式。

9.32基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

　　對系統(tǒng)的項目、探測器、設(shè)備型號、電參量、節(jié)點、能源、公示、及相關(guān)參數(shù)進行配置、修改、刪除等管理、進行用戶添加和授權(quán)管理、合同管理。

9.33手機APP

　　APP支持Android、iOS操作系統(tǒng)，方便用戶按能源分類、區(qū)域、車間、工序、班組、設(shè)備等不同維度掌握企業(yè)能源消耗、產(chǎn)線比對、效率分析、同環(huán)比分析、能耗折標、事件記錄、運行監(jiān)視、異常報警、配電圖、工藝流程圖、能流圖。

9.34知識產(chǎn)權(quán)證書

10 系統(tǒng)硬件配置

　　參考文獻

　　[1]交通運輸部天津水運工程科學研究所.港口能耗在線監(jiān)測及動態(tài)分析優(yōu)化技術(shù)研究[J].交通節(jié)能與環(huán)保，2022(S01):14-16.

　　[2]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計與選型手冊.2022.05版.

　　[3]安科瑞企業(yè)能源管控平臺.2023.06版.